在7月14日晚上与《中国经济和信息化》谈萨博收购案之前，青年汽车董事局主席庞青年已经戒烟100多天了。与萨博的纠葛是他并不愿意深谈的话题——在采访前，他的宣传处处长多次叮嘱“尽量不谈萨博的事儿”，还多次确认这个采访主题“确实跟庞总确认了吗？”

　　这萨博收购案最关键的一年多时间里，庞青年突然变得很注重养生。他几乎每天中午都要在办公室用60度的水烫脚底板，每天晚上下班，司机把他送到离家一里地的地方，然后他自己散步回家。他还从天台老家带回来一套拳法，空闲的时候就打上一套。司机跟他学过拳，但“太累，打不下来”。

　　在外界看来，此人是中国汽车业胃口最好、运气最好的玩家，又是一个谨慎的控制狂，也有记者（甚至是他的同事）评价他是最擅长打太极拳的老板、媒体眼中难缠的对象——面对那些犀利的问题，他通常能笑呵呵地化为无形，你很难控制访谈的方向。

　　一年多来，这个中年浙商一直处在中国汽车业风口浪尖。在全球瞩目的萨博争夺案中，苦苦追求6年、耗资近5亿元且一度胜券在握的庞青年最终没能坐到签约桌前，一家今年年初在瑞典注册成立的国能电动汽车瑞典有限公司（下称NEVS）的瑞典籍华人CEO蒋大龙毫无征兆地截和了。尽管庞青年认为他买到了萨博旗下物超所值的凤凰技术平台，但有不少人认为，凤凰平台仍然是一张图纸，离装配一台整车还差十万八千里。

　　庞、蒋交锋，看起来并不是一桩势均力敌的较量。与拥有重卡、客车和轿车全业务的青年汽车相比，后者在中国汽车业籍籍无名，全世界的道路上并没有一辆车是出自蒋大龙旗下公司。

　　7月14日夜，浙江金华大雨瓢泼。庞青年说，对任何事情，他都会预先想到一切可能的结果，尤其是最坏的结果，这个方法使他从不畏惧失败。在萨博收购案漫长的六年拉锯战中，他先是认为通用将是最大的阻碍，接着对手变成了横刺杀出的华泰，但这一次，在他离签约谈判桌咫尺之遥时，却输给了一个出乎他意料的、没见到过、没想到过，甚至听都没听说过的对手。

　　“一场并购，柳暗花明峰回路转都是平常事，本来就没有胜败之别，”他说，“我权当是损失了几张飞往欧洲的机票而已。”