如果有一天，你收到星巴克寄来的股东红利，你买四川航空五折以上机票有免费的机场巴士坐，有个卖空调的厂商坚决只送空调给你而不卖，你不要觉得奇怪。你以为这是骗局，抑或是你占便宜了，非也！这是“用更少、得更多”商业模式带来的福利。

　　一个好的商业模式是共赢的，每一个模式的参与者都会得到更多。或者得到更多的利润，或者得到更多更好的服务。那么，如何实现“用更少、得更多”的商业模式呢？

　　答案是第三方策略。

　　这里所说的第三方，就是除了企业老板本身和你的直接客户以外的各方，包括你的员工、合作伙伴、客户的客户……甚至可以是和你完全无关的一方。而第三方策略则是通过为这些特殊的第三方创造价值，创造增值服务，从而实现企业的高利润。

　　“消费者股东”

　　作为第三方策略的一个关键词是“企业利益相关者”，任何跟企业利益有关的人都是企业的利益相关者，股东、供应商、客户、员工，甚至你的同行都能为你创造价值！

　　这里最关键的一点是，企业利益相关者为你创造价值的前提是什么？要你为他提供些什么服务或者回报。

　　你要为你的员工提供服务。大家知道君悦酒店吧？君悦酒店在酒店内部有员工俱乐部，里面的设备跟五星级收费的专为客户设置的俱乐部完全一样。为什么要给员工办一个俱乐部？理由很简单，员工在酒店里每天都在服务别人，有些员工一天到晚在受气！受气的员工他心里会不会怪怪的？看看自己忙到半夜，还在为酒店的客人服务，可是家里的衣服没有人洗，没有时间订电影票约会，是不是会很火大？君悦就搞了一个俱乐部，工作期间，休息时你可以去喝咖啡；你在家里没有时间洗衣服，可以搬到这里来，俱乐部帮你洗，洗完后不会收你五星级酒店的费用，就收一般洗衣店的费用，一般的洗衣店的价格，五星级的服务，每个员工都很高兴。你没有时间订电影票，俱乐部帮你订，让每个员工都享受到顾客一样的服务，因此君悦的绩效特别好。每个员工都是企业利益的相关者，你为他提供服务，他为你创造营收，实现利润。

　　不仅仅是员工，每一个跟你企业相关的人都要创造营收，甚至是他人的产品。如美国的薯片，乐事薯片有时候做广告，顾客买薯片回家会发现里面有一张纸，凭这个东西可以到肯德基换一杯百事可乐，百事可乐和乐事薯片是同一家公司的。这是靠自己的产品为自己创造价值，产品卖出去的时候还可以帮你带更多的顾客进来。

　　同时，顾客会不会去肯德基只换一杯百事可乐？随之而来的是什么？顾客会买更多的炸鸡汉堡包！

　　产品也是你利益的相关者，产品为你创造更多的营收。我们都理解了商业模式是为了企业家用最少，得最多。这个商业模式是连接顾客的价值跟企业的价值，当然，我们不能只注意到我们自己的企业价值而忽略了顾客的价值。只要你在为顾客提升价值，就是在为自己创造营收，只要你可以为顾客创造价值，顾客就有更多的钱跟你做交易。

　　你不仅仅要让企业利益相关者为你创造价值，实现利润，还需要通过角色的转换让企业利益相关者与你的关系更为紧密。

　　任何企业都有客户群，也就是你企业的消费者。而一些大公司则有股东，这两者都是企业的利益相关者。好，角色转换，你有没有听过“消费者股东”这个说法？

　　什么叫“消费者股东”？举个例子：

　　年底的时候，你可能会收到上岛咖啡给你写的信件，上面写着某某某股东收，你奇怪，我怎么会是上岛咖啡的股东呢？打开之后，里面有一封信，里面写着：亲爱的股东，您好！非常感谢您一年来对上岛的投资。您这一整年来对上岛咖啡的投资总额是3756元。（为什么？这是根据电脑里面的连线记录，你去年这一年在全国的上岛一共进行了3756元的消费。）今年公司的运营不错，因此公司决定对股东给予10%的红利分配。（他会给你附上一个密码，用这个密码可以上网登录，然后这笔钱就会直接打卡，打到你的卡里，你的卡里会多出375.6元，10%的股东红利。）然后它说：非常感谢股东的支持，并且邀请股东您尽情到店里享受红利。

　　这笔钱当然是只能在上岛咖啡店里使用，你仔细想一想，咦？这个跟送消费券、打折券不是一样吗？实质上是一样的，只是换了一种说法。但是就是仅仅换了一种说法，结果就很不一样。因为你的客户感觉不一样，他感觉更好，以后会更经常地来光顾，甚至和朋友在一起的时候，他还会为上岛咖啡主动美言几句，因为他觉得自己是股东，是所有者之一。你明白吗？这不是开玩笑，不要小看这种称呼的改变，角色的转换。你让客户的感觉更好，就是为他创造了更多的价值。因此，你为他创造价值，他就会为你实现利润。

　　有时候你最好的资本来源并不一定是风险投资，你最好的资本来源就是你的顾客和员工。我们可以把股份让给风险投资，可是对你来讲，谁是你企业利益的相关者？客户和员工是不是你很重要的利益相关者？所以你与其给风险投资，不如直接给客户和员工。我们用很诚实的话来讲，如果你拥有我的股票，就是我的股东，如果你是我的股东，请问你会不会愿意帮我介绍更多的机会？因为它后边会反映出你的投资报酬。当企业上市，一种社会机制就是股东跟市场的关系，其中就有更多的凝聚力。

　　其实每一个人都是企业利益相关者。以前我们的问题在哪里？是为了自己的获利减少对方的获得。我要多赚一点钱，就给你少一点的东西，那品质就稍微差一点，成本稍微低一点。现在所有的东西都是要让双方的价值一起提升，你加值，我也加值，双方都加值这才是好的商业模式。

　　我们再来看一个真实的故事。

　　一部车的背面写着订车热线：86868686，下面写着售票热线：89898989。前面写着四个字：免费接送。这是什么？给你讲解一下基本的状况，就是只要你搭了四川航空的飞机，你买的是四川航空五折以上的机票，到达成都，降落之前飞机上就会通知“各位乘客请注意，如果你购买的是四川航空五折以上的机票，降落后我们会有专车免费送您到市中心任何指定去的地方。”相同的，如果你买四川航空五折以上的机票，你也可以免费从市中心乘车到机场。如果自己打车去机场，150元。

　　有意思的是，车身上面写着四川航空，可那不是四川航空买的车，上面的电话是免费搭车热线，可是这些电话也不是四川航空的电话。这些车是谁买的？是旅行社买的。请问旅行社为什么买这些车？一辆车14.8万元，可是旅行社用9万元就可以买到。而且旅行社每辆车非但连这9万元都没用，每买一辆车还赚8.8万元，他们怎么做的？刚才讲企业利益相关者，实际上是四方利益相关的关系。第一，四川航空；第二，买这些车的旅行社；第三，乘客；第四，开这些车的驾驶员。在这些企业利益相关者里边，整个商业模式的设计，就是照顾所有的企业利益相关者。乘客买的是五折以上的机票，所以他多付了一点点钱，比一般的打折票多一点，可是乘客省下150元，因为你自己从机场打车到市区需花150元。我可以让你免费上驾驶员的车，我有好处，你有好处。那驾驶员没有收到钱，谁给驾驶员钱，每上一个乘客，旅行社给他25元？问题来了，旅行社怎么会给他25元，因为很多人是跟旅行社买机票。但是旅行社不是从机票钱拿出来给他的，每上车一个人，四川航空给旅行社30元。