今天下午，乐视 TV 在北京召开发布会，主题为“对2014年超级电视业绩的回顾和对来年的展望”，梁军、彭钢(乐视智能终端事业群CMO)、赵一成(乐视 TV 网络营销副总裁)、负责车联网业务的何毅等乐视一系列 VP 以及贾跃亭助理姜东阁出席，回国后仍处于养病状态的乐视 CEO 贾跃亭并未露面。

　　下午的发布会上，乐视智能终端事业群 COO 梁军宣布在2014年1月—10月间，乐视超级电视的销售量达到了142万台，2014年销售总量超过了150万台，提前一个月完成了今年的销售目标。在梁军看来，2015年将成为智能电视的决战之年，因此乐视 TV 在2015年的销售目标则被定为300万台——400万台。

　　虽然发布会的由头来自于乐视超级电视，但在下午长达两个小时的沟通中，大家的关注点更多地却是在乐视未来的超级汽车上。昨天(12月9日)上午，刚返回国内的贾跃亭在微博上宣布了乐视即将推出“互联网智能电动汽车”的消息，在贾跃亭的微博中，这项被称为“SEE计划”的业务已经筹备长达一年时间，将通过复制“乐视垂直生态整合”的模式完全自主研发，来“重新定义汽车”。以下为贾跃亭微博全文：

　　“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。”

　　在今天的发布会中，有关乐视的“SEE 计划”得到了更为详细的解答。

　　1.硅谷组建研发团队，将拥有自主知识产权;

　　根据姜东阁的介绍，在贾跃亭过去大半年停留在海外的时间中，超过60%的精力都是放在超级汽车这件事情上，并在美国组建了研发团队，主要成员来自于特斯拉、本次、宝马、通用、福特等专业的汽车领域，研发出的成果都将拥有自主知识产权;而为了更贴近互联网，乐视超级汽车的研发团队不仅设在了硅谷，还和 Google等互联网公司都有合作。

　　2.和北汽合作，复制乐视垂直生态模式

　　据何毅介绍，乐视和北汽已经在美国投资了一个智能纯电动的生产企业 Atieva，其中北汽是第一大股东，乐视是第二大股东。而何毅也提到，在和北汽的合作过程中，对方对乐视垂直整个的生态系统“表示出了足够的兴趣”。

　　在过往的发展中，乐视逐渐搭建起了一个有平台、内容、终端和应用的架构，而这一架构也将被复制到乐视的超级汽车业务中。根据何毅的介绍，乐视成立车联网公司的目的主要有两个，一个是为超级汽车提供智能化的硬件和软件支撑;另一个则是在全行业的智能化大潮中参与竞争，去获取市场份额。

　　但具体做法也会照顾到汽车终端所不同于消费电子比如电视的特点，“生产链条长、消费链条也长，但可以具有更强大的计算能力和机动性”，而具体到和用户的交互上，也会有些针对性的改变，比如和电视终端相比，在汽车终端的内容方面，除了资讯方面，还会提供更多服务相关的内容。