你究竟是一个开车横冲直撞的马路杀手还是遵纪守法的老好人?

　　时代，(User Behavior Insurance)+(On-Board Diagnostic)试图通过收集用户的驾驶习惯，让保险公司针对不同风险的用户制定细分的保险，用户的收集有助于保险公司降低投保的风险。

     亿欧网今日消息，专注保险车联网的“成为智能”获得5500万B轮，本轮投资由三捷投资集团有限公司领投，上海富的甫晟股权投资基金合伙企业(有限合伙)、哈尔滨富德恒投资企业(有限合伙)和翠庭置业(上海)有限公司跟投。深圳成为智能表示此轮融资将用于产品研发。

　　深圳成为智能是一家专注于车联网，提供保险车联网(UBI)服务方案和车队管理服务方案的公司，这些解决方案帮助保险公司将过去的风险保障产品转化成时代以用户为中心的风险管理产品，有效降低了用户驾驶风险，降低了保险公司理赔率。

　　其旗下产品“开车能赚钱”是一款智能车联网手机APP，搭配该公司的车辆OBD装置“车行宝”匹配使用，可优化车主驾驶习惯，使车主获得线下商城和车险折扣。

　　深圳市成为智能交通系统有限公司成立于2006年，2009年在深圳国际高新技术产权交易所挂牌上市。截至目前，其与人保、平安、太保、阳光、安邦、国寿财、天安保险和紫光财险等保险公司合作，还与华为、德邦、LG、米源等公司车队建立合作伙伴关系。

　　据亿欧网了解，在车险领域，相比起基于车型和车辆价值的传统定价模式，车联网时代的UBI有其优势所在，大致分为三点：UBI 使用Telematics所采集的驾驶相关数据和风险是如假包换的因果关系，因此数据质量更高;再者车联网时代的UBI嵌入了GPS芯片加之地图应用理论上实现从人、车、路三个维度去勘察风险;以及更重要的是Telematics的数据能精确地分析到具体的车，从而提高定价的准确性。

　　有人认为UBI能帮助保险公司更好的控制业务，也有人质疑OBD其实是变相的绑架用户。无论是褒抑或是贬，从另外一个角度来看车联网备受关注，据亿欧网了解除了深圳成为智能在做OBD盒子，其他的还有腾讯路宝盒子、通易优驾、元征GOLO、领航欣车智通、永泰和车医生、开元智信通以及方硕邦途车管家等。UBI是否会成为中国车险的下一站?现在下定论仍早，且看这块兵家必争之地的后续演变发展。