神州租车董事局主席兼CEO 陆正耀
神州租车到底值多少钱?
在全球最大的私募股权投资基金之一的美国华平投资集团(以下简称华平)眼里,至少值得投2亿美元。如果需要,它甚至可以付出更多。
7月9日,神州租车控股有限公司(以下简称神州租车)和华平联合宣布,华平将向神州租车进行2亿美元的股权投资。这是神州租车继2010年8月获得联想控股战略投资后的又一次大规模融资,也是国内租车业迄今为止最大的单笔股权投资。
戏剧性的是,这家曾入选福布斯中国最具成长潜力榜单的企业,在登陆纳斯达克的前夜紧急暂停了IPO。当时神州租车公开的说法是:“受目前资本市场状况影响,公司价值未能得到合理体现,决定暂停本次IPO发行。”
有消息显示,神州租车中途调整IPO计划将募集资金量缩水为原定3亿美元的一半,但依然只获得了大约一半的认购。这也让外界怀疑神州租车面临资金链断裂的危险。根据招股书显示,融资除了收购或新建网点外,另一大部分就是偿还联想控股借贷和相关担保贷款。
但仅仅74天后,神州租车就宣布了融资,数额甚至已经超过了他们原定计划上市的募资额,这在中国企业的融资历史中并不多见。随后神州租车又宣布获得中国银行30亿元或等值外币的授信及融资安排。最新的消息是,8月2日,其又获得招商银行的20亿元的授信。
神州租车副总裁杨衍颖向《中国经济和信息化》表示:“外界觉得神州租车的本次融资非常迅速甚至意外,但华平一直对神州租车非常关注。”
神州租车绝不是孤例。近年来租车行业逐渐被国内外资本看好。可以佐证的是,国内另一租车巨头上海一嗨汽车租赁有限公司(以下简称一嗨)也在今年上半年获得了大笔的融资。而成立仅仅两年多的瑞卡连锁租车集团(以下简称瑞卡租车),同样获得了富达投资和红杉资本的注资。即使仅有2000辆车的浙江车友汽车租赁有限公司也获得了日本财团三菱商事2000万美元投资。
事实上,租车行业近年来的增长率超过20%。特别是,这个在国际市场已经相对成熟的行业,在中国还属于朝阳行业。据安飞士租车公司的预测,2015年,国内汽车租赁市场的需求将达到30万辆以上,营业收入达到180亿元。即便如此,与美国2010年汽车租赁行业的年收入210亿美元相比,未来仍有足够的想象空间。
值得关注的是,来自美国的汽车行业巨头赫兹租车,在遇到了诸多困难以后已经基本退出中国市场。这也表明,处于井喷期的中国租车产业遇到的并不都是甜点。但对于现阶段的神州租车来说,体量或许是衡量成功的重要标准。
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