邹壃|航空公司机长
1.别人这么看
帅气、高薪、工作轻松、免费旅游。
2.他们在做什么
飞行员上班分执勤时间和飞行时间,算上从家里出发去机场的路程,平均每个航班的工作时间在10个小时左右。而且工作时间不固定,执飞早班飞机的时候,早上5点不到就得起床,飞晚班飞机的时候又得到凌晨两三点钟才能回家,有时候碰到执飞红眼航班,甚至还要熬通宵。
3.他们怎么升职
大学毕业后来公司先是参加新员工培训,然后在模拟机上训练,等拿到执照,再上真正的飞机实习。接着要花1年的时间在航班上观摩机组,可以在教员的指导下操作飞机。顺利的话,接下来就可以做副驾驶了。然后再花4年至6年时间,就能升为小型飞机的机长,而要做中型机或者大型机的机长的话就需要10年以上经验。现在由于对飞行员的需求量大,航空公司也在加紧培训,一些年轻人二十六七岁就可以做机长了。
从技术层面上来说,机长再往上就是机长教员,教员还分A、B、C三个等级,我是A级教员。教练都可以带飞行学员,A类教员上机带,B类教员带学员上模拟机操作,C类教员则可以带学员进行本场训练,负责给学员们考核和发飞行执照。技术岗位做到C类机长教员就算到头了。
有10%的人可能会转去管理层,在航空公司担任飞行部经理的职位,具体得看个人意愿。
4.他们怎么加薪
飞行员的收入是按照飞行时间计时支付的,也就是说,等飞机启动滑行之后,才开始计算他们的工作量,一直到飞行结束关闭发动机。
所以其实飞行员也不愿意碰到航班延误的状况,在飞机上一等两三个小时或者更长的时间,机组包括乘务员在内不仅拿不到薪水,还增加了不少工作量。
一般来说,毕业的学员刚到公司年薪在十几万元左右,副驾驶为三四十万元,不同航空公司的机长平均年薪在70万元至150万元之间。这的确算高薪职业,但我们为此付出的也比较多。
机长也有绩效考核奖励,比较重要的是“节油奖”,这主要看机长的管理水平,一般飞机飞得高一些,对飞行过程各方面的管理水平到位的话就能省油。公司会根据你每个月省油的量,再按照一定比例给予现金奖励。
5.它需要什么技能
在拿到飞行执照前,要通过所有的测试。而在拿到执照之后,飞行员每半年都还要参加一次培训以及考试,只有考试通过了,飞行执照才能继续生效,一旦考试不合格,就会被降职,从机长降到副驾驶。
6.什么是底线
飞行安全是底线,也是最重要的。
7.什么能帮助你做得更好
明确你的责任。机长的权力很大,但需要承担的责任也很大,工作中要细心谨慎。
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