有机农业 资本不能急

2012-07-13 11:08:22    数字商业时代   我要评论0   我要收藏   
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当热钱要与坚持操守才有价值的有机农业纠缠在一起,他们会各得其所吗?热钱能像鞭挞电子商务公司那样催熟有机行业吗?

  因此沱沱公社不惜代价打造冷链系统,和其他一些生鲜食品网站按照定型或大包装配送不同的是,沱沱工社的蔬菜、水果都是完全按照客户按斤或按个的自主选择进行挑选、包装和配送,并且不同温区的商品也可以一次性配送到家。

  与客户对接的宅配环节的服务品质,沱沱工社也十分看重。不仅做到次日送达,精准交付,还提供夜间服务,并且环保回收产品包装等白色的垃圾废弃物。这样优质和细致的服务,需要背后沱沱工社花费大量精力去培养一批具有高素质、高水准的配送人员的支撑。

  如此完美的供应链体系,也意味着沱沱工社为此付出的代价巨大。不但在物流上的投入资金占整个有机农业投入的30%左右,包含固定资产、人力等成本在内,沱沱工社每配送一个订单的成本高达50元。换言之,每配送一单,沱沱工社就要亏损至少20元。

  而且即便投入如此巨大,沱沱工社依旧遇到不少难题。对于生鲜、蔬菜、水果的配送时效性极强,从仓储、加工、配送需要尽可能地缩短运输和物流的时间把这个产品送到客户的手上,才能保证商品的新鲜度。在配送的最后一公里,沱沱工社给配送员配备的改装后带冷链保温箱的电动三轮车,在部分路段依旧受限。

  自建物流,对沱沱工社来说也是痛并快乐着。付出的代价巨大,但赢得了客户们的一致赞同和合作伙伴们的认可。其初期的巨大投入也正在逐渐收获回报。

  用智慧二两拨千斤

  和王申福的乐活村一样,德润屋、悠然社等农场为保证有机产品的生产环境,大多位于远离城区的延庆县、昌平兴寿镇等地。

  像焦念荣这样此前因为经营别的企业尚且有些家底的小农庄,两个公司加起来总共四辆车,能真正送货的也只有两辆。但焦念荣很担忧:“我们的猪肉,天越来越热,菜从远处送到配送中心,过程还是不行。”无奈之下,他打算近期添置一辆冷链车,但受北京市交通管理条例所限,如果没有“城市货运”手续,不能进五环。办了手续,早晚高峰也不能送货,处处受限。悠然社尚处于发展初期,只见投入不见回报。焦念荣把另一个企业赚的钱基本都砸在了农业上。

  赵明海究竟有何王牌,敢白手起家做大佬们都不敢做的事情,接过物流这个烫手山芋?得益于此前在华润集团多年的工作经验,尤其是长期负责生鲜食品的采购和配送,赵明海的确手握王牌。一方面,他深谙生鲜食品配送的各个环节和各种必须关注的事项,而更关键的是,在零售行业内浸淫多年所积累的人脉资源,让赵明海此次获益匪浅。

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